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陈晨卫筱

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第253章 塑改铁,胶改焊(5/5)

作可靠性,稳定性和推力性能,以及帮助形成热力活道,减少发动机所需的可动机械物件,这也是最重要的一点。”

    “而在使用上述两种模材中的一种继续工作直至加速到5或6马赫后,又可以选择进入超燃冲压模态或是超燃冲压/火箭模态。”

    “这里其实就与上一阶段相似了,两种模态的区别就在于火箭是否与冲压发动机共同工作。”

    “超燃冲压/火箭模态比起单纯的超燃冲压模态,可以提供更好的加速性能,并在超然冲压发动机推力不足的情况下提供足够的需求推力。”

    “最终当飞行速度达到7马赫以上后,就会进入火箭模态。”

    “此时进气道关闭,后置火箭单独工作。”