还向中央提议，在“远航一号”下水前，先向国际市场释放消息，预热这艘船的技术亮点和经济优势，吸引潜在客户。
“我们不光要让他们害怕，还要让全世界都知道，龙国的船，不仅能造，还能卖！”
就在漂亮国和毛子紧锣密鼓地策划对龙国的打压时，江南造船厂的“远航一号”已经完成了第一阶段的模块拼装。
站在船坞边的陈平安，看着巨大的船体逐渐成型，眼中闪过一抹冷光：“模块化造船会成为全球的未来，而龙国，就是第一个领跑者！”
“远航一号”的建造正式进入全面施工阶段。这不是一艘普通的轮船，而是龙国工业体系的一次集体亮相。
在陈平安的带领下，这艘模块化大船的每一部分都由龙国自主制造，无论是设计、建造，还是核心设备，全部依赖国产技术。
世界各国的造船专家和情报部门都在密切关注这艘“模块化轮船”，因为它的建造方式、技术理念，甚至核心设备的性能，几乎颠覆了五十年代的全球造船体系。
造船厂内，工人们分工明确，整个厂区如同一台精密运转的机器。
模块化建造的实施
“船首模块准备吊装！”
随着一声洪亮的指挥，巨大的龙门吊缓缓启动，将一个长达40米、重达3000吨的船首模块吊离地面。整个模块如同一块完美切割的拼图，被精准地吊装到船坞内的指定位置。
“陈主任，您看，就像您说的，模块拼接比想象的要顺利！”老周站在旁边，满脸兴奋。最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢