次日清晨。
本应美人在怀，享受温存时光的陈锦年，打着哈欠出现在门口，将顺道买来的早点放在玄关柜上，闭着眼睛弯腰换鞋。
听到动静的王晴从厨房出来，看到他回来了，便上前关心的问道。
“杨杨赶上高铁了吗。”
“赶上了，到车站是时候还有八分钟，一路狂奔正好能赶上发车。”
得知季杨杨顺利上车，王晴总算松了口气，只不过嘴上依旧有些不依不饶，碎碎念的说道。
“杨杨也真是的，匆匆跑过来，又火急火燎的跑回去的，我本来还想留他多待两天，等着咱们走的时候，再一起回去，正好我也好久没见他妈妈了，还能顺道过去拜访一下，……，别动了，放着我拿就行，你快去洗洗手吧，咱们马上吃饭。”
在王晴的安排下，陈锦年只能接受，不过他还是替季杨杨解释了一句。
“也不是杨杨想回去，实在是倒霉催的，他实验室里有三台测试运转负荷的发动机，有两台，在今天凌晨突然拉瓦了，没办法，他只能回去看看是怎么回事。”
“他现在在搞发动机吗？那可是高端技术啊，他能搞得定吗？”
“汽车发动机确实是高端技术，但摩托车的发动机不是，现在没有大企业愿意投钱继续研究，连本田目前在产的某些车型，还在沿用上世纪末的技术，小修小补二十多年了，愣是没换过代，所以摩托车的发动机，还真不算是高端技术，起码在公升级以下的发动机，不算。”
陈锦年无奈的摇摇头。
不追求赛道性能的摩托车，没多少含金量，所以国产摩托车的起步速度，比国产车的起步要快很多，九十年代的时候，就开始往东南亚出口，一度在越南占据了的80%的市场。
当时如果能稳住品控，稳扎稳打，把东南亚市场稳住，压根就没有本田、川崎等四大厂的生存空间了。
只不过，和其他产业的第一代出海企业一样，上百家中国厂商在占据东南亚后，做的第一件事就是内卷，疯狂内卷，拼命打价格战，打到最后，质量惨不忍睹，在湿热的东南亚，连一万公里都骑不到就得报废。
所以前后不过十年的时间，四大市场不仅不费吹灰之力将东南亚市场抢了回来，还将中国车企的市场份额压到了不足1%，几乎宣告了中国国产摩托车厂商在东南亚的社会性死亡。
并且败退东南亚的苦果，一直影响到了现在，除了个别厂商