速弯为主，毫无疑问，这是VT的强项。”
直播画面下方出现赛段提示，解说继续道：“松下赛道分为四个计时赛段，刚刚过去的SECTOR1刷红，这代表斯凯勒通过这一段的速度是全场最佳！”
“顺利来到10号弯，斯凯勒逼近前方的江会！正在做飞行圈的斯凯勒显然更加主动，直接从内线切掉了江会，紧接着就是整个赛道最长的下坡大直道和难度极高的11号弯——”
另一位解说接上话：“从刚才的慢镜头可以看出，经过FP1的反复调试后，VT的定风翼做了更好的优化，这让斯凯勒驾驭这条赛道愈发得心应手。”
“是的。”日文解说和那名姓李的解说同时出声：“江会来了！她追了上来，迅速拉近和斯凯勒的距离，直线加速上枭仍然占据着优势！”
“卡特也来了！”镜头给到了俯拍，几辆车互相追逐的全景展现，“这幅画面实在是太熟悉了，我们在前四站看过许多次这种场面，维多利亚，卡特和枭，三家顶尖制造商的顶级车手在同一个弯道竞技，如果此时此刻是正式比赛，不敢想象该是多么精彩。”
“塞西尔的FP1练习成绩不尽人意，我们可以在之前的直播画面里看到，卡特车队加班加点地进行了调试，在练习赛开始之前，卡特的技师仍然在工作。”
一样拥有着直线优势的卡特在不计消耗的推进下如离箭之矢顷刻压上身位，在解说们的连连惊呼下超过江会，但面临11号弯时却出了差错，导致被身后的江会反超，三辆车冲过发车格，新的圈速数据很快浮现。
“斯凯勒取得第一！和江会的排名互换，江会慢了她0.133秒，恐怕就在10号弯的短暂松懈上！”
“塞西尔从第十名直接来到了第三名！许多人都说塞西尔对松下赛道的掌控度不高，但依照刚才的表现来说，塞西尔仅仅欠缺了最后一点熟练度，她是强有力的竞争者！”
TC的梅赛德斯不声不响地刷到了第四名，将齐成钰挤了下去。
“梅赛德斯不容小觑，还记得去年她在这里和江会斯凯勒的争夺吗？”
“当然记得，那次的排位赛杆位竞争尤其激烈，奇迹的0.043之差为江会奠定了胜局！”
另一位解说道：“上周TC的技术总监在发布会上谈论过她们的新项优化，经赛事允许，这项全新的技术优化已经实施到了赛车上，这不能算是奋起直追四代赛车的优化，但效果却立竿见影！”