那转瞬即逝的机会，藏在两三秒之间，只有一刻！
谢利心无杂念，她知道梅赛德斯在前几个弯道是怎么防守的，她看得出来，梅赛德斯的过弯远没有VT那样强悍的速度和牵引力，TC过度优化了赛车稳定性，却在某个层面变得更加死板！
在十号弯，她靠着更加精准的走线，准确无误地切入内线，靠着更高的过弯速度，先一步占据弯心位置。
谢利知道，十号弯能允许的尾速并不高，TC的弱点是太过平均，如果是四代TC，弱点会是多数赛车难以企及的优势，毕竟连VT和卡特这种都是先专精某一方面进行研发突破，但是如今的TC只是优化过后的三代，全面均衡就是全面劣势！
“谢利更早出弯，她甩掉了梅赛德斯！”
“她成功了！”解说声音提高了一些，“谢利非常擅长在这样的弯道完成超越，可惜她昨天碰上的是以防守著称的塞西尔，可以说某种意义上，塞西尔是和斯凯勒同类型的选手。”
虽然近两年塞西尔的“攻击技术”逐渐进入大众的视线，但是老解说提起来，还是会想到两年前的弯心车队，塞西尔一辆车就是一堵墙，超不过她就别想去超越齐成钰，多数人都认可，齐成钰的冠军之路要是没有塞西尔就难走多了。
可是年轻气盛的塞西尔不一定心甘情愿当保镖，塞西尔的粉丝每每提起齐成钰，无一例外总会说到那年塞西尔的年度亚军，这个成绩对于刚晋升A组的新人很不错了，但如果没有齐成钰，塞西尔说不定也会在新人赛季拿到冠军。
解说随口聊了聊，就没有再继续这个争议话题。
比赛进行到第八圈时，前四名的位置没有发生改变，但是谢利上到了第五，凯瑟林第六，梅赛德斯追到第七，温狄正在与丹尼亚缠斗。
从四号弯冲出，温狄的经验更加老道，她是和江会同时期的车手，而丹尼亚去年才从B组升了上来，丹尼亚几次防守之后便被摸准了规律，轻而易举地被温狄过掉。
“温狄来到第八名！看来温狄的状态还是不错的，这一周她克服了水土不服与肠胃炎症，并且在昨天也取得了不错的成绩。”
赛程即将过半，丹尼亚为了找回位置，借助直道尾流，对前方的温狄穷追猛赶，在十一号弯二人终于再次遇见，但是这里却不是一个良好的超车点，而且她的后轮出现了幅度略大的摆动，迫不得已，丹尼亚只好打消了自己的超车念头。
“这个状况不是很好。”解